预售代价区间41.68-45.68万元，采用电池租赁计划预售价为30.88-34.88万元现正在起至上市揭橥，支出5000元预订金，可抵扣1万元购车款。蔚来ES8首任车主每人可享12000元专属焕新礼金券，非ES8首任车主每人可享8000元专属焕新礼金券。ES8创始版用户特地享福2万复购积分红包，乐道/萤火虫首任车主每人可享2万复购积分红包。新车将于9下旬正式上市并开启交付。蔚来ES8于2017岁首次推出，今朝曾经来到第三代产物，它基于NT3.0平台打制，车身尺寸、恬逸性设备、科技设备和动力体系均取得升级，逐鹿敌手席卷问界M9、理思L9、特斯拉Model Y L以及理思i8等等。

　　外观方面，全新蔚来ES8利用最新的家族式打算言语，它告竣了从X-Bar到Shark Nose的进化。的确来看，新车前脸如故采用分形式大灯打算，个中日行灯采用分段式打算，下方大灯也插手了更众迎宾恶果，其撑持3套迎宾灯效、3套迎宾投影（祥光抵达+星海交辉+星幕华章以及节日彩蛋），和2个投影灯光秀：璀璨星河+光影照映，能投射到车前哨10米独揽墙面上，涌现20-30s配合音乐的投影视频。另外，该车下格栅尺寸有所减小，加倍特出纵向视觉恶果，晋升气场的同时，也为前备舱供给更大的储物空间。

　　全新蔚来ES8的前备舱容积为230L，启齿最宽处915mm，最深处503mm，能够容纳2个20寸行李箱和2个背包，其静态载重80-100kg，动态载重最大50kg。前备舱门可撑持众种开合体例，席卷智能感想开启、车外语音独揽以及车内独揽，掩盖车内、车外、近场、长途等，其还首搭压电陶瓷车标，轻轻按压即可开启。别的，开启前备舱时氛围悬架会自愿消重车辆，使门槛最低高度达813mm，容易拿取物品。

　　来到车身侧面，新车采用双色车身打算，营制出悬浮式车顶的感触。全新蔚来ES8的车身长宽高分辨为5280/2010/1800mm，轴距抵达3130mm，相较老款ES8的车身尺寸举办了扫数晋升。别的全新蔚来ES8全车还具有13处风阻优化打算，最终风阻系数为0.256。新车将会装备22英寸轮圈，轮胎尺寸为265/40 R22。车身颜色方面，新车将供给极夜黑、南极星蓝、星澜灰、星辰绿、云白和曙光金6种采取。

　　车尾方面，全新ES8采用等宽样式的贯穿式尾灯，其由600颗LED光源与480颗SuperRed超红LED粒子构成，点亮后具有更高饱和度，更强穿透力，且色温匀称不炫目。它的后备厢旧例容积为547L（包蕴132L下重储物空间），可与前备舱联合达成“6人12箱”无压力，别的遵循座椅的分歧组合体例，其最大可扩展至3240L的储物空间。

　　进入到车内，全新蔚来ES8引入蔚来ET9同款Skyline天际线英寸miniLED数字天际屏+15.6英寸AMOLED中控屏构成，中控屏内也将内置SkyOS·天枢整车全域操作体系，涵盖车控、智驾、座舱、搬动互联等众个范畴。别的它还装备38英寸AR HUD平视显示体系，同样采用miniLED显示本领，视觉恶果更明白，除了可显示驾驶消息、舆图和AD消息等，还能够将A柱补盲等消息投射到主驾座椅前。

　　全新ES8还会装备NOMI Mate 3.0，车内撑持6个独立音区，车外再有3个麦克风，能够正在外部号令NOMI举办联动，席卷掀开前、后备舱以及起落车身高度等。新车将会供给4种内饰配色，分辨是苏木红、帕米尔棕、珍珠贝和黛山蓝，别的还装备金属煅光饰条以及云影真木举办修饰，同时车内软包面积达52㎡，达成主接触面100%掩盖。正在核心岛台区域分辨计划了两个手机无线充电面板、杯架以及TUI Bar灵犀岛，能够独揽天际屏消息等。

　　车内座椅将会供给6座以及7座结构两种采取，座椅十足采用ET9同款Nappa真皮包裹，而且利用了山水叠韵刺绣工艺。其前排座椅将会装备座椅加热、透风、推拿以及追思等功效，女王副驾也再次迎来升级，其椅背最大调治角度可达180°，与二排座椅齐平，而且还会装备腿托加热等功效。

　　6座版本的第二排将会装备双零重力座椅，可撑持26向电动调治，椅背最大调治角度为151°，除了座椅加热、透风和推拿功效除外，二排右侧座椅还可举办150mm横滑，容易看护小孩。另外，其二排座椅还会装备一键隐私形式、扶手加热和坐垫气囊等功效，设备相当充裕。

　　7座版本第二排座椅将会采用3座结构，左侧座椅撑持前后和椅背调治，右侧座椅则会供给腿托等更充裕的调治体例，两侧座椅均撑持加热、透风和推拿功效，别的核心座椅也会装备加热功效。

　　第三排座椅同样具有充裕的功效，撑持座椅前后和椅背角度的电动调治，个中椅背椅背最大角度为130°，并撑持一键放倒功效。别的第三排还会装备座椅加热功效，两侧扶手集成了充电口、杯架和手机储物槽。

　　设备方面，后排座椅还会装备小桌板、磁吸接口、独揽屏、21.4英寸miniLED后排文娱屏、8英寸后排独揽屏以及8.8L车载冰箱，个中车载冰箱撑持温控畛域-2~55摄氏度，电动开闭并可长途独揽。另外，全新蔚来ES8还具有1.7㎡的隐私车窗，其二、三排采用柔性电致变色智能隐私车窗，可分区独揽，撑持三档调治（隐私形式、隔热形式、通透形式），而且还会供给物理遮阳帘。

　　其它设备方面，全新蔚来ES8车内还具有全动态气氛灯，总长高达944.2cm达成360度环绕，撑持16种全动态气氛灯效，并可适配九⼤艺境空间焦点；27扬声器天琴声音体系采用8.1.4.2结构（席卷8组围绕、1个超低音扬声器、4个太空扬声器和2个头枕扬声器），峰值功率2600W，撑持杜比全景声和Dirac RRM超境临场；5区空调撑持5种智能风向调治形式，5区独立温控、出风，别的还装备AQS+CN95+PM2.5净化体系。

　　驾驶辅助方面，全新蔚来ES8采用AQUILA天鹰座超感体系，装备3颗激光雷达、前视摄像头和4D成像雷达等共31个感知元件，别的还会搭载神玑NX9031芯片。

　　蔚来全邦模子NWM智能安宁辅助席卷模子化智能安宁辅助、模子化AEB、自愿弁急避让、智能防追尾、弁急自助靠边泊车、爆胎弁急自助靠边泊车。蔚来全邦模子NWM达成点到点全域领航辅助，包蕴园区及泊车场、城区道途、高速及都会急迅途、补能场景。蔚来全邦模子NWM智能泊车辅助可达成视觉统一泊车辅助、遥控泊车、拖框随心停、换电站自愿泊车。

　　动力方面，全新蔚来ES8采用全域900V高压平台，其装备前180kW感想电机，后340kW碳化硅永磁电机，归纳最大功率520kW，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加快3.97秒；动力电池容量为102KWh，续航里程635km，而且还会撑持6.6kW的外放电功效。

　　另外，新车固然没有装备天行智能底盘，不过如故会供给氛围悬架，其能够撑持-50mm至+50mm调治，正在尺度地位时，它的最小离地间隙为165mm，降至最低后，它的二排地台高度为380mm，可容易上下车，别的它还具有650mm的最大渡水深度，新车还供给新一代外置阀CDC减振器。值得一提的是，为了确保后排空间，全新ES8并未装备天行线控底盘，也便是并不撑持线控转向以及后轮转向等功效，5.7米最小转弯半径，蔚来创始4D全域恬逸领航，具备智能斜坡调平功效。

　　蔚来ES8正在2017年正式揭橥第一代产物，行动蔚来汽车的首款量产车型，它依据原创打算、换电形式、智能助手NOMI以及女王副驾等产物点很速惹起墟市的偏重，而且这些特征也无间影响着蔚来后续的产物无间到现正在。它当时的售价区间是44.8-54.8万元，关于中邦品牌来说，也能够说是寻事50万级墟市的前驱，它从2018年年中开启交付，到年终共交付了11348辆，墟市发扬相当不错。

　　值得一提的是，行动蔚来汽车的首款车型，蔚来ES8正在当时也极端“宠粉”，不单带来了众项终生免费权利，而且还正在2018年助助车主达成登上珠峰。固然正在当时是以“保姆车”护航的体例达成惹起了不小争吵，但当时种下的种子今朝也长成了大树。跟着全新ES8的到来，蔚来汽车正在8月16日正式上线运营珠峰大本营换电站，告竣G318川藏线座换电站全线流畅，隔绝达成“油车能去的地方电车也能去”更进一步。

　　2022年第二代ES8正式推出，正在迭代至NT2.0平台之后，它的车身尺寸取得进一步晋升，仅供给6座版本，还初次推出行政中岛晋升第二排搭客的高贵感。固然它的产物力如故很强，不过教导价也晋升到52.8-63.8万元，直至2023年6月即将开启交付前，第二代蔚来ES8举办了代价和设备的微调，全部售价区间调解为49.8-59.8万元，并标配高级内饰套装以及车载冰箱，正在交付初期如故维系了月均交付2000台独揽的成效。

　　这一年关于蔚来汽车来说是极端劳累的一年，不单产物阵容大幅扩充（具有ES8、ES6、EC6、ET5、ET7、ES7和EC7），同时还出手了第三代换电站以及NIO Phone的结构。但是关于ES8来说，NT2.0平台的首款产物蔚来ES7曾经提前一年告竣上市，它也被看作是ES8的5座版本，不单正在墟市上占得了先机，同时潜正在用户方面也与ES8有着较高的重叠。别的墟市上还先后迎来了理思L9（2022年上市）和问界M9（2023年上市）这两款强劲的敌手，面临“内忧外祸”的双重挤压之下，第二代蔚来ES8并没能延续初代产物的高光，墟市发扬以及影响力也渐渐下滑。

　　今朝咱们即将迎来第三代ES8，这一次蔚来汽车也很显明地汲取了履历教训，正在它之前率先揭橥的NT3.0平台首款车型是一台全新的旗舰车型ET9，它的到来不单再次将蔚来汽车的品牌地步拉高，同时也让墟市看到了NT3.0平台的强壮晋升；另外，正在7月底推出的乐道L90则是涌现了蔚来关于大三排SUV的打算思绪，它的到来也再次叫醒了消费者对大三排SUV的热中。而全新蔚来ES8则能够说是既具有ET9的旗舰设备，又具有乐道L90的超大空间，彷佛恰是墟市中的稀缺产物。

　　蔚来ES8的首要逐鹿敌手仍然会锁定理思L9和问界M9，个中理思L9能够看做是家用大三排SUV的标杆产物，而问界M9则是一款时常可能维系月销过万的征象级产物。面临这两款分辨将家用和商务属性拉满的产物，全新蔚来ES8则更像是一款宜商宜家的产物，加倍扫数的归纳产物力或者恰是它特出重围的焦点逐鹿力。

　　当然，即使参考全新ES8的电池租赁代价的话，它的代价也就会与理思i8和特斯拉Model Y L加倍贴近。固然从产物力上来说全新ES8可能吞没很大的上风，不过理思i8和特斯拉Model Y L关于群众半消费者的刚性需求（空间、设备）根基可能知足，且蔚来ES8正在用车本钱方面（每月租电代价）并不占优，或者也会影响消费者的采取。

　　众所众知，蔚来本年最大的寻事便是达成第四序度结余的目的，于是咱们从本年的新产物节拍也可能看出，率先推出“5566”主销车型的改款，将根基盘稳住；随后到来的乐道L90则是膺惩爆款的一次实验，而它也告成起到了晋升士气的强心剂感化；而全新ES8行动蔚来汽车正在本年上市的压轴产物，它自然也要肩负起告竣结余目的的冲刺脚色。

　　好音讯是，本年能够说是中邦品牌大三排SUV井喷的一年，固然墟市逐鹿压力更大，但同样换来了消费者更上升的热中；而正在本年蔚来也推出了第四代换电站，而且曾经正在寰宇结构换电站3454座，让电车出行的便当性越来越贴近燃油车；另外，蔚来汽车无间有着让良众其它品牌敬慕不已的用户粘性，那些正在2018年便开上了初代ES8的老车主们或者也正好必要更新座驾。全新ES8的推出彷佛也正好吞没了“天时、地利、人和”的上风，那么它能否成为蔚来汽车的定海神针，达成求名求利？让咱们联合等待。别的您以为全新蔚来ES8的预售价是相符您的预期？等待您正在评论区的出色留言。（文/汽车之家 郭辰）